L'allègement des véhicules devient l'une des nouvelles préoccupations des constructeurs. En effet pour conserver des performances d'accélération et de vitesse tout en réduisant la consommation énergétique la masse globale des véhicules est d'une des caractéristique majeure. Avec le développement des tractions électriques, agir sur la masse se traduira par un accroissement d'autonomie du véhicule ou par une réduction de la taille et donc du prix de la batterie embarquée.

Le constructeur anglais Axon Automotive a profité du Keynes Science Festival pour présenter sa nouvelle citadine hybride propulsé à l'essence et à l'électricité. Axon annonce une consommation de 2,8 L/100km.

C'est en France, dans les hautes alpes, que l'APAME (L'association pour la Promotion des Aéronefs à Motorisation Électrique) a développé son projet « AVION ELECTRIQUE », un aéronef de 180Kg baptisé ELECTRA et équipé d'un moteur électrique de 25CV et de batteries Lithium-Polymères.

Ce dimanche 23 décembre 2007 à 11h30, l'association a concrétiser son projet au travers d'un vol historique avec à son bords, Christian Vandamme pilote et ingénieur d'essais.

Un consortium anglais mené par Prodrive, société spécialisée dans le secteur automobile, développe un nouveau convertisseur DC-DC à destination des véhicules hybrides et électriques. Ce nouveau convertisseur promet d'être plus efficace, plus léger et moins cher que ceux actuellement disponibles.

Le C3 est un scooter déjà disponible auprès de Yamaha, il s'agit d'un 49.9cc 4 temps à injection. Cette version thermique est déjà très performante niveau consommation puisqu'il ne consomme que que 2.3 l au 100 km. Mais pour Yamaha, soucieux de son effort pour l'environnement ça ne suffisait plus, le voilà donc de retour avec une version tout électrique le C3 Plus.

Deux chercheurs en Israël ont développé un système de ballon gonflé à l'hélium et recouvert de cellules photovoltaïques pour produire de l'électricité.

Le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris-Le Bourget est le plus important salon aéronautique au monde. La 47é édition, qui s’est achevée dimanche a été l’occasion pour certains d’exposer des innovations destinées à rendre le transport aérien plus propre.

Deux chercheurs, Philippe Masson et Cesar Luongo, ont proposé l'élaboration d'un turboréacteur électrique. on obtiendrait ainsi un système moins polluant et plus silencieux donc plus écologique.(ci à gauche: schéma d'un turboréacteur classique)